La valvola di sicurezza è installata sull'apparecchiatura, sul contenitore o sulla tubazione per proteggere la sovrapressione.Quando la pressione nel contenitore o nella tubazione supera il valore consentito, la valvola si aprirà automaticamente per scaricare il mezzo;Quando la pressione scende al valore specificato, la valvola si chiuderà automaticamente.
La valvola di sicurezza può essere divisa in tipo ad azione diretta e tipo ad azionamento pilotato in base alle diverse modalità di guida.Il tipo diretto è azionato direttamente dalla pressione del sistema all'ingresso della valvola.In questo momento, supera la pressione media sotto il disco della valvola grazie al carico meccanico fornito dalla molla o dal martello pesante.Il tipo pilota è azionato da una struttura che utilizza il meccanismo per rilasciare o applicare una forza di chiusura per aprire o chiudere la valvola di sicurezza.
Le valvole di sicurezza possono essere suddivise in:
1. Valvola di sicurezza a molla
Utilizzare la forza della molla di compressione per bilanciare la pressione del disco della valvola, in modo che la valvola di sicurezza sia sigillata.La valvola di sicurezza presenta i vantaggi di elevata sensibilità, portabilità e posizione di installazione illimitata.Questo tipo di valvola di sicurezza è comunemente usata.Lo svantaggio è che la forza di compressione della molla cambia con la deformazione della molla.Quando la temperatura è elevata, la molla presenta problemi di isolamento termico e dissipazione del calore.
2. Valvola di sicurezza a leva e martello pesante
La forza del martello pesante viene amplificata dalla leva e caricata sul disco della valvola.Il vantaggio è che la forza caricata sul disco della valvola rimane invariata durante l'apertura e la chiusura della valvola.Lo svantaggio è che è sensibile alle vibrazioni e ha scarse prestazioni di riposizionamento.Comunemente utilizzato su apparecchiature fisse.
3. Valvola di sicurezza del tipo a impulsi
La valvola principale e la valvola ausiliaria sono progettate insieme per azionare la valvola principale attraverso l'azione impulsiva della valvola ausiliaria.È comunemente usato in sistemi di grande diametro, grande cilindrata e ad alta pressione.

 

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